Array
(
[ID] => 38
[~ID] => 38
[NAME] => Лого и текст для шапки и футера
[~NAME] => Лого и текст для шапки и футера
[PREVIEW_PICTURE] => 335
[~PREVIEW_PICTURE] => 335
[PREVIEW_TEXT] => Экспертный проект о транспорте логистике, управлении цепями поставок
[~PREVIEW_TEXT] => Экспертный проект о транспорте логистике, управлении цепями поставок
[DETAIL_TEXT] => Официальный сайт проекта N.Trans Lab. Учредитель и главный редактор: Никитина Мария. Для СМИ: В соответствии с ФЗ «О средствах массовой информации», при распространении сообщений и материалов, опубликованных на данном сайте, а также в официальных каналах N.Trans Lab в социальных сетях и мессенджерах, ссылка на N.Trans Lab обязательна. Точка зрения авторов проекта N.Trans Lab может не совпадать с точкой зрения иных авторов.
[~DETAIL_TEXT] => Официальный сайт проекта N.Trans Lab. Учредитель и главный редактор: Никитина Мария. Для СМИ: В соответствии с ФЗ «О средствах массовой информации», при распространении сообщений и материалов, опубликованных на данном сайте, а также в официальных каналах N.Trans Lab в социальных сетях и мессенджерах, ссылка на N.Trans Lab обязательна. Точка зрения авторов проекта N.Trans Lab может не совпадать с точкой зрения иных авторов.
[PROPERTY_LOGO_VALUE] => 44
[~PROPERTY_LOGO_VALUE] => 44
[PROPERTY_LOGO_VALUE_ID] => 38:4
[~PROPERTY_LOGO_VALUE_ID] => 38:4
[PROPERTY_CONTACT_TEXT_VALUE] => Я на связи!
[~PROPERTY_CONTACT_TEXT_VALUE] => Я на связи!
[PROPERTY_CONTACT_TEXT_VALUE_ID] => 38:86
[~PROPERTY_CONTACT_TEXT_VALUE_ID] => 38:86
[SORT] => 10
[~SORT] => 10
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
)
Мы уже рассматривали итоги работы в 2025 году крупнейшего грузоперевозчика страны – РЖД. Помимо падения погрузки на 5,6% до 115,8 млн тонн, в 22 раза упала прибыль...
В последнее время в экспертной среде с новой силой разгораются споры о будущем российского угля. Публикации в ведущих СМИ с нарративами «битва за уголь», «железнодорожная дуга» наглядно демонстрируют накал страстей и желание выявить победителей и проигравших.
Смерть действующей системы поддержки угольной отрасли неизбежна. Поэтому важно начать формулировать возможные стратегии адаптации регионов к новой реальности.
Погрузка на железнодорожную сеть по итогам 2025 года снизилась на 5,6%, до 1,2 млрд тонн, об этом сообщила пресс-служба РЖД. В пресс-службе железнодорожного перевозчика динамику объяснили "влиянием ряда внешних негативных факторов".
Министерство транспорта Таджикистана заявило, что Южная Корея рассматривает возможности соединения железнодорожных линий Таджикистана и Афганистана с целью создания условий интеграции дорог Центральной и Восточной Азии.
"Тарифное руководство №1" на перевозку грузов железнодорожным транспортом было утверждено в предпоследнюю неделю декабря.
Документ готовила ФАС весь 2025-й, но эксперты и участники рынка, опрошенные "ДП", сошлись во мнении: документ закрепил законодательно рост тарифов в 2026 году.
Объем грузов, ежегодно транспортируемых через тоннель между Россией и США, может составить около 100 млн тонн. Об этом ТАСС рассказала эксперт по транспортной логистике Института экономики роста им. П. А. Столыпина Мария Никитина.
Не случись сегодняшних проблем в угольной отрасли, мы бы не заметили, как она исказила экономику железнодорожного транспорта…
О том, почему за четырнадцать лет реформ ж/д отрасли отечественная логистика так и не выросла из пеленок, а в применении IT технологий осталась на уровне «средневековья» ХХ века, рассказывает к.э.н. Мария Никитина...
Дмитрий Мурев трудится в структуре РЖД с 2009 года, ранее он занимал должности главного инженера и заместителя начальника ЦФТО (по развитию). 31 декабря 2019 года назначен на должность генерального директора АО «РЖД Логистика».